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快適性能
開放感あるキャビンには、使いやすさへの工夫満載の装備が充実。
室内をより快適に保つ多彩な収納スペース、各種スイッチの最適配置など、すみずみまで行き届いた、扱いやすさへの工夫。
乗ることのうれしさまで考慮したダンプが、ここに。
■写真は10尺デッキ・2WD・フルジャストロー・2.0トン積の室内。ボディカラーはホワイト〈058〉。“Gパッケージ”装着車。プリントトリコットのシート表皮はメーカーオプション。助手席SRSエアバッグ、助手席プリテンショナー機構付シートベルト、助手席シートベルト非着用警告灯、助手席アシストグリップ（2個）はセットでメーカーオプション。 ■写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたもので、実際の走行状態を示すものではありません。
乗ることのうれしさまで考慮したダンプが、ここに。
■写真は10尺デッキ・2WD・フルジャストロー・2.0トン積の室内。ボディカラーはホワイト〈058〉。“Gパッケージ”装着車。プリントトリコットのシート表皮はメーカーオプション。助手席SRSエアバッグ、助手席プリテンショナー機構付シートベルト、助手席シートベルト非着用警告灯、助手席アシストグリップ（2個）はセットでメーカーオプション。 ■写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたもので、実際の走行状態を示すものではありません。
空調システム
［全車に標準設定］
乗員一人ひとりの快適さを配慮
どこの座席に座っている乗員にも快適さが行き届くよう、風量や風向きなどを配慮した空調システムです。コントロールパネルには夜間でも見やすい透過照明式を採用しています。
どこの座席に座っている乗員にも快適さが行き届くよう、風量や風向きなどを配慮した空調システムです。コントロールパネルには夜間でも見やすい透過照明式を採用しています。
運転席シートヒーター
［全車にメーカーオプション設定］
寒い日の運転も快適に
可倒式MTシフトレバー
［全車に標準設定］
乗員の移動に便利な可倒式
スマートエントリー＆スタートシステム
［全車にメーカーオプション設定］
キーを取り出さずに施錠と解錠ができる
スマートキーを携帯していれば、キーを取り出すことなく、ドアの施錠・解錠が可能。また、エンジンの始動もブレーキを踏みながらエンジンスイッチを回すだけ。ランプの点滅で施錠・解錠が確認できるアンサーバック機能付です。加えて、盗難防止システムにも対応。乗り降りが頻繁な作業にたいへん便利です。
⚠■植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波によりそれらの機器に影響を及ぼすおそれがありますので、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカー等の機器を近づけないようにしてください。電波発信を停止することもできますので販売店にご相談ください。 ■スマートエントリーは、株式会社ユーシンの商標です。
スマートキーを携帯していれば、キーを取り出すことなく、ドアの施錠・解錠が可能。また、エンジンの始動もブレーキを踏みながらエンジンスイッチを回すだけ。ランプの点滅で施錠・解錠が確認できるアンサーバック機能付です。加えて、盗難防止システムにも対応。乗り降りが頻繁な作業にたいへん便利です。
⚠■植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波によりそれらの機器に影響を及ぼすおそれがありますので、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカー等の機器を近づけないようにしてください。電波発信を停止することもできますので販売店にご相談ください。 ■スマートエントリーは、株式会社ユーシンの商標です。
盗難防止システム（イモビライザーシステム）
［全車に標準設定］
IDコード一致で、エンジン始動
マスターキー、およびサブキーに信号発信機を内蔵し、登録されたキー以外ではエンジンを始動できないようにした盗難防止システムです。キーに内蔵されたIDコードとイモビライザーECUに記憶されたIDコードが一致すれば、エンジンが始動します。
マスターキー、およびサブキーに信号発信機を内蔵し、登録されたキー以外ではエンジンを始動できないようにした盗難防止システムです。キーに内蔵されたIDコードとイモビライザーECUに記憶されたIDコードが一致すれば、エンジンが始動します。
オーディオ
AM/FM＋2スピーカー
［全車に標準設定］
交通情報の確認に、休憩時間の音楽に
Bluetooth®対応（ハンズフリー）、USB＋AUX端子付、デジタル時計内蔵
＊オーディオのUSBポート出力は1.0Aです。スマートフォンやタブレットの機種によっては充電できない場合があります。
Bluetooth®対応（ハンズフリー）、USB＋AUX端子付、デジタル時計内蔵
＊オーディオのUSBポート出力は1.0Aです。スマートフォンやタブレットの機種によっては充電できない場合があります。
2人乗り仕様
［4WD車（除く2.0トン積、“Gパッケージ”装着車）にメーカーオプション設定］
操作性
取り回しラクラクの最小回転半径
狭い街中での走行や、縦列駐車もスムーズ
主に市街地を走る小型トラック。取り回しの良さは、運転しやすさの大きなポイントです。狭い道路の走行や縦列駐車などにも安心な、最小回転半径を実現しています。
主に市街地を走る小型トラック。取り回しの良さは、運転しやすさの大きなポイントです。狭い道路の走行や縦列駐車などにも安心な、最小回転半径を実現しています。
コンビネーションメーター
［全車に標準設定］
いっそうの見やすさ・分かりやすさを追求
メーター類の大型化、より見やすいフォントの採用、各種インジケーターサイズの拡大など表示の細部を見直し、判読性の向上を目指しました。
メーター類の大型化、より見やすいフォントの採用、各種インジケーターサイズの拡大など表示の細部を見直し、判読性の向上を目指しました。
ステアリングスイッチ
［全車に標準設定］
運転情報の取得や表示を手元で操作
各種車両情報をはじめ、平均燃費、瞬間燃費といった省燃費運転状況の確認などの操作をステアリングから手を離さず直感的に行えます。さらに、携帯電話などと連携してハンズフリーで通話できる機能も採用しています。
各種車両情報をはじめ、平均燃費、瞬間燃費といった省燃費運転状況の確認などの操作をステアリングから手を離さず直感的に行えます。さらに、携帯電話などと連携してハンズフリーで通話できる機能も採用しています。
マルチインフォメーションディスプレイ
［全車に標準設定］
カラー化、大型化でより視認性の高いデザインに
燃料計、水温計、省燃費運転の状況など、さまざまな情報をドライバーに提供するマルチインフォメーションディスプレイ。画面には、4.2インチのTFTカラー液晶モニターを採用しました。運転に必要な情報をカラー・高コントラストのより見やすい表示で伝達します。
■写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたもので、実際の走行状態を示すものではありません。
燃料計、水温計、省燃費運転の状況など、さまざまな情報をドライバーに提供するマルチインフォメーションディスプレイ。画面には、4.2インチのTFTカラー液晶モニターを採用しました。運転に必要な情報をカラー・高コントラストのより見やすい表示で伝達します。
■写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたもので、実際の走行状態を示すものではありません。
抜群の耐久性と優れた操作性を両立した、ダンプ機構
ガーウッド式ダンプ機構
［全車に標準設定］
過酷な使用状況でも、群を抜く耐久性
シンプルな構造で高いねじり剛性を確保し、高い耐久性を誇るダンプ機構。高効率な油圧ポンプ一体式PTO（パワー・テイク・オフ）による、パワフルでスムーズな作動も実現。
シンプルな構造で高いねじり剛性を確保し、高い耐久性を誇るダンプ機構。高効率な油圧ポンプ一体式PTO（パワー・テイク・オフ）による、パワフルでスムーズな作動も実現。
ダンプレバー
［全車に標準設定］
自然な操作感覚で、効率アップ
操作を前後方向とすることで、自然な動作感覚を実現。現場での微妙な操作にもレスポンスよく応え、作業効率をアップします。
操作を前後方向とすることで、自然な動作感覚を実現。現場での微妙な操作にもレスポンスよく応え、作業効率をアップします。
油圧ポンプ一体式PTO（パワー・テイク・オフ）
［全車に標準設定※1］
力強く、スムーズな作動を発揮
エンジンパワーを効率よくダンプ機構に伝達。パワフル＆スムーズな作動と優れた耐久性を発揮する、コンパクトな油圧ポンプ一体式PTOを採用。また、オートマチック車には、ワンタッチでON/OFF可能なPTOスイッチを装備しました。
※1：ワイドキャブのMT車を除く
エンジンパワーを効率よくダンプ機構に伝達。パワフル＆スムーズな作動と優れた耐久性を発揮する、コンパクトな油圧ポンプ一体式PTOを採用。また、オートマチック車には、ワンタッチでON/OFF可能なPTOスイッチを装備しました。
※1：ワイドキャブのMT車を除く
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境・条件（気象、道路、渋滞、車両、架装ボディ、整備等の状況）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■燃料消費率のJH25モード燃費値とJH15モード燃費値は、法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。JH25 モード燃費値はJH15 モード燃費値に対して、車両の空気抵抗やタイヤのころがり抵抗に実測値を用いた試験法で、試験で用いる「都市内走行と都市間走行の走行比率」については、走行実態の調査結果が反映された法定比率で算出した燃費値です。これらの燃費値は法令で定められた燃費値計算条件の車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値・車型による最終減速比およびタイヤ仕様、エアコンOFF などの条件の下に算出しています。
■道路運送車両法による自動車型式指定申請書および共通構造部（多仕様自動車）型式指定申請書数値
■メーカーオプションはご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。
■“Gパッケージ”“Sパッケージ”はグレード名称ではありません。
■車両本体価格は'26年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料等の諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■燃料消費率のJH25モード燃費値とJH15モード燃費値は、法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。JH25 モード燃費値はJH15 モード燃費値に対して、車両の空気抵抗やタイヤのころがり抵抗に実測値を用いた試験法で、試験で用いる「都市内走行と都市間走行の走行比率」については、走行実態の調査結果が反映された法定比率で算出した燃費値です。これらの燃費値は法令で定められた燃費値計算条件の車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値・車型による最終減速比およびタイヤ仕様、エアコンOFF などの条件の下に算出しています。
■道路運送車両法による自動車型式指定申請書および共通構造部（多仕様自動車）型式指定申請書数値
■メーカーオプションはご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。
■“Gパッケージ”“Sパッケージ”はグレード名称ではありません。
■車両本体価格は'26年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料等の諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
